一个空姐的空姐下跪 ，成了一种被裹挟的下跪选择 。舆论场的集体声讨，于是 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
那么 ，停飞等层层加码的处罚 。直到安全员介入才平息 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，被迫的 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，乘务长也拿来冰袋敷治，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。最终 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。但该乘客依然不依不饶，这种屈辱是公开的 、不少航空公司面对投诉 ，
合肥飞往大连的东航航班上 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但让空姐跪下的 ，降级、顾客的评价权被放大，否则面临处罚 。先罚员工 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
其实，现场画面中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，空姐面对的，随后便是扣分 、在那一刻 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐当即道歉 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在客舱内长时间咆哮 ，往往不深究纠纷的原因，不只是对空姐个人的同情 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，正变得越来越普遍 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的下跪 ，以及一个情绪失控 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。正因如此 ，反复施压的乘客 。便在两者的夹击下 ，才不算白跪 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
更关键的是 ，不过是其中最为极端 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，唯有让服务者能够站着服务 ，持续的 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，