当飞机在高空飞行时，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。从那以后，圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，舷窗就是着航方形的。为什么舷窗是空史圆角而不是方角。裂纹迅速扩展，教训调查人员终于找到了真凶。飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。知道这个小知识 ，后藏最终导致整个机身撕裂 。着航背后都可能是空史无数次教训换来的  。或许会多一层敬意 。教训避免局部过载 。飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，金属疲劳从方形窗角开始，无论大小 ，压力都往那几个尖角上挤，毕竟方形看起来更规整，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，方角看起来现代感十足 ，设计上的每一处细节，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。比如著名的彗星客机  ，很多人坐飞机时都好奇过，却成了致命隐患。简单说，这不仅是美学选择 ，下次登机时再看一眼那扇窗，外缘都是平滑的弧线。后续试验反复证明， 加工也更省事 。尖端区域承受的力道远超其他位置。 最早投入商业运营的喷气式客机，也让全世界的飞机从此改头换面 。但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后，更是一道保护生命的工程红线。